しかしながら、それほど簡単に板金塗装につきましては、基本通りの色の配合ではリペア部分に色を塗布した際に損傷がない他の部分の外装の色彩と同様にはなりません。新しい車以外において毎日日頃から利用されている車両の色は１個１個違うのです。そのような所有車の「経年による劣化」の実態なども意識した今の色に沿って塗料を調合します。破壊した箇所を板金・塗装などで特質を整えて塗料がうまいことのるように根本処理を行い、そのあたりから「下地塗装・本塗装・クリア塗装」の3工程に振りわけて板金塗装等を行っていきます。目で決めこむのみでははっきりしていないこともあるかもしれませんが、オンリーワンの車のボディーカラーにフィットするように塗料を練り合わせてみるのも板金の職人の技能の見せ所だと言えます。ぶつけた部位の破壊が強力な瞬間や相談した人が過程の正しさを求めている局面でパートその物を換える時があります。板金塗装については、如何に腕利きの職人さんが仕事をしても、新車からの経年による劣化で色艶の褪せた塗料と、それにマッチさせ新たに調合された塗料では色艶が異なってしまいます。鈑金の工場を見つける際、リアルに板金塗装工場に尋ねて、板金職人達といろいろお話してみる事で頼りにできそうな人を探しあてるのも効果的な方法です。自走出来ないレベルの被害や、これ以外にパーツの交換が多すぎるシーンは、車自体を買い代えるよりも多額の利用料が必要になるケースも有ります。板金塗装の工場は部分塗装と言いますのは、傷がついたポイントを塗装して、必要最少限の部分のみの鈑金塗装で残りの部分はぼかしを施してうまいことします。腕の良い鈑金の職人でもかなりの公算でミスすることはあり、失敗した瞬間に元から正規のタスクでうまいこと塗装した物の方が、微調整を行い完成された鈑金塗装よりも綺麗になる事が多いものです。板金塗装と呼ばれているのは、凹んだ車自体の外装をいい感じに修理すること全般を行う考え方が息づいていますが、正確に言いますと、自動車の金属部分を形状修正して塗装し直す事を言われます。所有車の板金塗装と言われますのは、アクシデント等によって、愛車の外面に外傷があった際「板金」と「塗装」の2つの過程で正常化修理を行う事です。車体本体をぶつけてしまった場合に、続いてどのように現状復帰するかを考量しますが、キズついたスポットに応じて、交換した方が良い時と修理した方が良い状況があります。板金や塗装のフィーやフェアな視点からにはたしかに決められた物はない状態ですが、被害したところによって復元代金・見積もりが非常に変わってくるのはどこの鈑金の工場でも同じ様に言える事です。くるまの板金や塗装のプロセスの中で部分の塗装の場合は、際立ってシリーズがあり、現在では簡易鈑金という手口も多くみられます。